千葉県の流山市で、MAZDA CX-5と暮らすブログです。車や流山について。自由に綴ります。
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CX-5で2回目の車検。
その総額は・・・？そして、新古車だからこその苦悩とは？
CX-5を乗って早くも約3年半。
私は新古車として購入したため、すでに2回目の車検となりました。
今回はその費用を公開します。
車検の見積りをいただく時、自分は仕事のため奥さんにマツダのディーラーに行ってもらったのですが、金額をLINEで知った時、一瞬目を疑いました。
総額はなんと、233,174円、まさかの20万円オーバーでした。
前回は17万円程度だったかと思いますので、20万超はインパクトがものすごい・・・。
自分が今のCX-5を購入したのは3年半ほど前でしたが、2018年モデルを新古車として購入したため、今回は早くも2回目の車検となりました。
車自体が登録されてから5年が経過するため、保証期間も今回で終了となります。
新古車は購入価格が新車と比べて安く、納期も短く、ETCなどのオプションが設置されていることが多いといったメリットの多い選択肢ですが、
思わぬ落とし穴であると感じました。が、慣れている方なら買う前から分かって買うのでしょうが（汗）
今回の車検でいただいた見積りについて、主な内容は下記の3つでした。
次の車検までのメンテナンスパック（半年ごと、計3回）に加入していますが、これが地味に高い。
ディーゼルエンジンでのオイル交換等も含まれているため、ディーゼル等でなければもう少し安いのでしょうか。とりあえず高い。
よく巷でディーゼルエンジンは、使用しているガソリンが経由のためお得という話がありますが、ランニングコストという面ではあまり優位性がないように思います。
あくまでもディーゼルターボによるトルク感・パワー感を楽しめるという点では魅力はありますが、経済的なメリットは求めない方がよいでしょう。
今回の車検時に、フロントサスペンションが一部ヒビが入っていると言われました。 ちょうど保証の切れるタイミングでしたので、保証を利用して今回はこちらの費用負担なしで交換していただきました。 交換後は足のしなやかさが向上したように感じ、結果的にはラッキーでした。
次回の車検は、車自体が丸7年が経過するということもあり、修理・交換箇所も増えてくると思われ、車検の費用に今から戦々恐々です。
かと言って、同じランクの車に乗り換えるほどのお金もないためどうしたものか悩みます。
今から2年あるため、その間になんとか修理費用または買い替えのための費用を貯めていきたいと思います。
